渤海租赁（000415）主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司，是全球第二大飞机租赁商、第四大集装箱租赁商。受俄乌冲突、美元加息、部分飞机租赁业务重组等因素影响，公司对部分飞机资产计提了较大金额的固定资产减值准备，预计2022年归属于上市公司股东的净利润亏损20亿元~32亿元。

近两年的市场环境于渤海租赁确实不是很友好，只是股价在一如既往的颓势面前反而显得有些坚韧。结合最近三年的亏损构成特征，可以假定其该减的都减了，故而对渤海租赁的未来可以做一个置之死地而后生的假定，现在的关键就是如何去操作这种可能。渤海租赁目前最多也只会去向ST，早早的发布业绩预告，已经给了市场足够的消化时间，是对股价坚韧的一种佐证。

什么是假定和可能？什么是置之死地而后生？盈利=仓位*空间*频率，真正的重点在空间，而不是仓位及频率。控制了仓位，也就很大程度上控制了假定或可能之外的极端风险。简单来说，就是预期渤海租赁000415会有一个很大的波动空间，用空间去平衡仓位的不足。就如巴菲特之于比亚迪，几千亿在手的巴菲特，在比亚迪上的那点投资，就只是那点投资，之所以还能够爽一口，全在于空间的不同寻常。

故而什么是控制仓位？控制在就是那点投资的水平。剩下的事情，于一个难论者而言，那该怎么操作，就怎么操作。可以是一步到位的一个难论月线流畅活跃段，也可以先通过一个周线难论极限背驰型第一买点，去把握月线段的第一步。而于这个周线极限背驰型第一买点的操作，可以通过一个2日线极限背驰第一买点和两周线段的配合。这些操作的根本是降低一个月线段的止损空间，并为其不流畅性做好准备。

在仓位和空间的双重控制下，风险也就被极大地控制了，也降低了资金的占用成本。这就如难者一些学生在退市前抄底乐视网，在3000美金附近抄底比特币一般，就如风险投资基金广撒网之于独角兽，是中一个就可以吹一辈子，是用极大的空间去平衡胜率和仓位的不足。

声明：本文只是渤海租赁000415的操作述评，从任何角度，都不构成荐股及介入意见，大家请勿曲解或过度解读。

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