东风汽车600006目前估计让很多抄底者是苦不堪言的，这是怎么造成的呢，其实是没有弄明白东风汽车600006的脾气或者说走势特点，不明白在怎么样的级别意义上去处理它的节奏。东风汽车在季线意义上是很标准的五段上升走势。但是这个五段走势是大幅度的重叠上升，也就是它是足够活跃的，这便是东风汽车的股性，你当成季线的涨势去持有的话，就会很不爽了！

东风汽车600006季线

由于季线走势每一段的发展，基本上都是远离或者沿着5日线的走势。那我们就可以去周线上进行盘整形式下的趋势操作了。之前我们在《盘整操作的跨级别原理》一文中，就有阐述过。

实际上，在大的周期来看，我们也只不过在盘整中进行着趋势操作，而从这个级别意义上来说，我们就需要在季线盘升里去进行月线的段中的周线趋势操作，也就是跨级别原理，这就是我们真正的操作节奏。如果没有找准这个节奏，无异就会在短线中不断把自己给折腾坏了。那我们来验证一下这个周线的走势特点。

东风汽车600006周线BOLL特征

boll很好地验证了这个盘整的特带你，也就是说在周线及以上的级别意义上，东风汽车整体上是一个盘整形式的特点。而每一次的突破都是从周线boll带收口往上轨外发展的过程开启。而从周线意义上的操作上，实际我们可以得出两个不同的操作方案，中短线的操作方案。我们来线看一下东风汽车的周线SMA均线特点。

东风汽车600006周线SMA均线特征

如果《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义，需要明白：

每一个周线段的结束，在日线意义上都是具有操作空间的了。那么我们可以在周线意义上去进行盘整操作，以走势结构为单位。而在周线段的结束上，去进行日线走势结构的短线操作。这个空间已经足够我们赢得利润空间了。就算是在周线的下跌过程中，这也保持者足够的稳定性。也就是上面说的，东风汽车600006有足够的稳定性。

东风汽车600006日线操作特征

当大家在这个级别意义上，对东风汽车600006的脾气有总体的把握，那么哪里能操作，哪里不能操作，哪里能追，哪里不能追，就该心如明镜了。

这里我们再来总体明确下：东风汽车600006在季线上是个大的重叠型盘升走势，代表着其活跃的性质，根据盘整跨级别操作原理，我们需要在周线意义上去操作趋势型买卖点。而根据其活跃性特点，我们又可以在日线上进行着周线段的结束型操作，而无论这个周线是在涨或是跌的过程中都是如此。