中国古代把数字分为阳数和阴数，奇数为阳，偶数为阴。阳数中九为最高，五居正中。故有九五之说：数有九，五居正中，若峰，在其之巅，具鼎盛之势，不偏不倚。周易中的卦之说，也是这样的道理。

前九可做卦象总势看待——极阳，是最好的走势–后五表示，若要保证最好的状态，则不要加以干扰，不要再求太多，勿成九九归一势。言九五阳气盛至于天，故飞龙在天！

这是古人的智慧，实际上，在交易中，也有关于九五之数说法的理论，如波浪理论、缠论等！在《难论》中，按照基本的几何概念规定涨势至少会有五段，当然可以不止有五段，但同级别走势通常是无法超过九段，其后至少有一个盘整拓展的过程。宇通客车600066的走势结构，恰恰是九五之数的典型代表！也许能够给予大家一些操作中的启迪。

宇通客车600066周线图

上图是宇通客车600066的周线图，可以说这是一幅富有艺术美感的走势图，如果理解《难论》关于SMA均线、段、走势结构、级别及买卖点的定义，需要明白以下特点：

1.周线5段一个趋势背驰第一卖点，离55周期SMA线太近了，通常我们完全可以等穿越55周期SMA均线或者形成第三买点之后再操作，不要在一个狭窄的临界空间去博弈。

2.九段之后一个明显的趋势背驰第一卖点，穿越55周期SMA均线，来到144或233周期SMA均线附近，而这个地方是被历史验证过的，我们需要去进行验证性地操作。

3.由于月线均线向下缠绕刚刚形成，我们要特别提防周线形成二三卖点重合的情况，那样的话，宇通客车短期就不要碰了。4.周线段的表现是整体只要是回归级别约束均线的附近，其延伸状态都是比较流畅的，这是我们可以简化操作的重要特征之一。

操作策略：

1.短期上先去操作144SMA均线附近找个历史点位，具体的节奏去1小时或者2小时图上去操作，如果不会结构性买卖点的操作，那就简单地2小时均线向上缠绕，就三分之一仓位介入。

2.中线波段一样，如果不会“完成中操作未完成，未完成中把握完成”的操作技巧，就简单等一个周线均线的向上缠绕，就可以了，仓位可以满仓。止损规则请参考《攀缠锋祖难论-止损逻辑》。

再次重申，不要问什么点位进，什么点位出这样没有水平的问题，就如说固定多少点止损一样，这样搞的人，最终都不会有什么大的成就的–一定要不断在心底深处反复提醒自己，预测乃操作之大忌也！